bahagian enjin kereta for Dummies

bahagian enjin kereta for Dummies

Blog Article

Walaupun nama macam gladiator memang radiator penting untuk memastikan kereta berjalan. Kendaraan anda memerlukan tenaga untuk mencetuskan bahan kimia yang membolehkan ia berjalan.

Injap: Injap masuk dan ekzos terletak di kepala silinder dan mengawal aliran bahan api dan udara ke dalam silinder dan gas ekzos keluar dari silinder. Ia dibuka dan ditutup oleh aci sesondol melalui penggunaan lengan goyang.

Untuk enjin supaya berjalan dengan sempurna, alternator juga harus bekerja untuk memberikan tenaga yang kendaraan anda perlukan.

Radiator adalah bahagian terpenting dari sistem penyejukan. Biasanya terletak berhampiran dengan enjin dan mempunyai thermostat untuk memastikan enjin tidak terlalu panas.

Kipas adalah bahagian yang bertanggungjawab forzar aliran udara ke radiator untuk menghilangkan haba apabila kenderaan tidak menjana arus yang mencukupi (contohnya di bandar).

Lihatlah mereka dan jika mereka tidak dalam keadaan baik, gantikan dengan yang baru. Jika hos pecah kita akan kehilangan semua penyejuk enjin dan kita perlu berhenti jika kita tidak mahu menyebabkan kerosakan akibat terlalu panas yang boleh cari di sini merugikan kita beribu-ribu euro.

Kerosakan pada bahagian luar/panel badan kenderaan seperti calar, kemik dan bahagian dalaman seperti tempat duduk dan aksesori dalaman kereta;

Untuk melakukan ini, gunakan antibeku yang sesuai mengikut cadangan pengeluar kereta. Adalah dinasihatkan tukar setiap dua tahun kira-kira untuk mengelakkan kemerosotan dan memastikan litar penyejukan bersih.

Kesemua injap masukan dan ekzos tertutup. Omboh bergerak ke atas dan memampatkan campuran udara-bahan api.

Radiator mungkin bahagian sistem penyejukan kereta yang paling dikenali. Dia selalunya berada di hadapan kenderaan ke menerima udara semasa kita beredar dan dengan itu menurunkan suhu cecair penyejuk yang beredar di dalamnya.

Setiap komponen, daripada blok enjin hingga aci sesondol, memainkan peranan kritikal dalam menghasilkan tenaga yang diperlukan untuk menggerakkan kereta.

Ia juga mengandungi saluran untuk sistem penyejukan dan pelinciran, memastikan enjin berfungsi dengan efisien.

Akhirnya, semua perkara di atas akan menjadi sia-sia tanpa bahan penyejuk. Cecair ini adalah yang beredar melalui litar dan membantu menghilangkan haba.

Pembakaran campuran tersebut menyebabkan gas-fuel terbakar di dalam kebuk pembakaran mengembang dan seterusnya menolak omboh ke bawah, menghasilkan kuasa kepada enjin.